5 MVA Traction Power Transformer-22/6.6 kV|Habagatang Aprika 2025

5 MVA Traction Power Transformer-22/6.6 kV|Habagatang Aprika 2025

Nasud: South Africa 2025
Kapasidad: 5000 kVA
Boltahe: 22/6.6 kV
Feature: adunay init nga-dip galvanized radiator
Ipadala ang Inquiry

 

 

Traction Power Transformer

I-maximize ang Imong Drive Train Efficiency. Pagsugod sa Traction Transformer.

 

 

01 Kinatibuk-an

1.1 Deskripsyon sa Proyekto

Ang 5 MVA traction transformer gipadala sa Canada sa 2025. Ang rated nga gahum sa transformer mao ang 5000 kVA nga adunay ONAN nga pagpabugnaw. Ang panguna nga boltahe mao ang 22 kV nga adunay ± 2 * 2.5% nga tapping range (NLTC), ang ikaduha nga boltahe mao ang 6.6 kV, nagporma sila usa ka grupo sa vector sa Dyn11.

Agig tubag sa mga kondisyon sa kilat (12 nga pagkidlap sa yuta kada kilometro kuwadrado kada tuig) ug grabe nga spray sa asin ug polusyon sa industriyal nga soot sa South Africa, ang disenyo niini hingpit nga nagkonsiderar sa proteksyon sa insulasyon ug resistensya sa corrosion. Ang tangke sa sugnod gihimo sa mga steel plate nga adunay gibag-on nga Labaw sa o katumbas sa 6mm, ug ang gibag-on sa ubos nga plato moabot sa 16mm. Ang gibag-on sa coating sa grabe nga hugaw nga mga lugar mao ang 125 microns. Dugang pa, ang tangke sa gasolina ug radiator nagsagop sa usa ka katugbang nga disenyo sa welding aron masiguro ang kalig-on sa istruktura ug pasundayag sa pagbugkos.

Sa termino sa core functional configuration, ang transformer adunay himan nga NLTC no-load tap-changer, nga nagsuporta sa voltage regulation range nga ±2×2.5% ug adunay padlockable functionality aron masiguro ang tukma ug luwas nga regulasyon sa boltahe. Ang ubos nga-voltage winding makasugakod sa kinatibuk-ang boltahe nga harmonic distortion nga hangtod sa 27%, nga mohaum sa komplikadong power grid environment. Ang winding adunay igong mekanikal nga kalig-on sa pagsukol sa mga sulog sa sayup, ug ang buhi nga bahin adunay ground clearance nga 3500mm, nga nagsunod sa taas nga-boltahe nga luwas nga mga sumbanan sa operasyon. Samtang, ang ekipo gisangkapan sa daghang mga himan sa pagpanalipod, lakip ang usa ka-float gas relay (uban ang alarma ug mga kontak sa biyahe), usa ka overload nga thermal relay (nga adunay bayad sa temperatura sa palibot, ang temperatura sa biyahe gitakda sa 115℃), usa ka dial-type nga oil surface thermometer (adjustable contact set sa 90℃), ug usa ka pressure relief valve sa tinuod nga panahon nga maka-monitor sa kahimtang sa pag-opera ug sa tinuod nga panahon nga maka-monitor sa kahimtang sa pag-opera.

 

 

 

1.2 Teknikal nga Detalye

5000kVA traction transformer specifications type ug data sheet

Gihatud sa
Habagatang Aprika
Tuig
2025
Type
transformer sa traksyon
Estandard
IEC60076
Gi-rate nga Gahum
5000 kVA
Frequency
50HZ
Yugto
3
Type sa Pagpabugnaw
ONAN
Panguna nga Boltahe
22 kV
Ikaduha nga Boltahe
6.6 kV
Winding Material
Copper
Angular nga pagbalhin
Dyn11
Impedance
7%
I-tap ang Changer
NLTC
Tapping Range
±2*2.5%
Walay Load Loss
4.4 kW
Sa Pagkawala sa Load
35 kW

 

1.3 Mga drowing

5000 kVA traction transformer diagram drawing ug gidak-on.

Traction Power Transformer diagram Traction Power Transformer nameplate

 

 

02 Paggama

2.1 Core

Ang kinauyokan sa transformer mao ang sentral nga magnetic circuit sa usa ka transformer sa traksyon. Gitukod gikan sa taas nga-permeability silicon steel laminations, episyente kini nga nag-channel sa alternating magnetic flux nga adunay gamay nga pagkawala sa enerhiya. Kritikal kini alang sa kasaligan nga pagbag-o sa kuryente ug lig-on nga operasyon sa ilawom sa gipangayo nga mga kondisyon sa transportasyon sa riles.

traction transformer core

 

2.2 Paglikoliko

continuous disc winding

Ang padayon nga disc winding usa ka yawe nga tipo sa coil sa mga transformer sa traksyon. Naporma kini pinaagi sa paglikos sa rectangular conductors sa usa ka serye sa mga radial disc nga walay mga soldered joints tali sa mga turno. Kining lig-on nga mekanikal nga estraktura naghatag ug talagsaon nga short-circuit nga kusog ug episyente nga pagwagtang sa kainit, nga importante alang sa kasaligang operasyon ubos sa kanunay nga pag-usab-usab sa load.

 

2.3 Tank

Ang tangke nagsilbing protective enclosure ug integral cooling system para sa traction transformer. Kini sa mekanikal nga lig-on nga makasugakod sa mga vibrations ug mga epekto, samtang ang disenyo niini nag-optimize sa pagkawala sa kainit aron masiguro nga ang kinauyokan ug mga windings molihok sulod sa luwas nga mga temperatura, nga naggarantiya sa kasaligan ubos sa gikinahanglan nga mga kondisyon sa serbisyo.

image011

 

2.4 Katapusan nga Asembliya

railway transformer assembled

Ang katapusan nga asembliya mao ang kritikal nga proseso sa pag-integrate sa kinauyokan, windings, ug tank ngadto sa usa ka kompleto ug kasaligan nga transformer sa traksyon. Kini nagsiguro sa tukma nga mekanikal nga pag-align, elektrikal nga integridad, ug lana-hugot nga pag-seal, nga moresulta sa usa ka lig-on nga yunit nga makahimo sa paghatud sa espesipikong pasundayag ubos sa gikinahanglan nga mga kondisyon sa railway operation.

 

 

03 Pagsulay

Kini nga transformer sa traksyon nakaagi sa usa ka komprehensibo nga serye sa naandan, tipo ug espesyal nga mga pagsulay aron mapamatud-an ang integridad sa elektrisidad, kahusayan sa operasyon, ug kasaligan nga -dugay. Ang higpit nga pamaagi sa pagsulay, nga naglangkob sa dielectric nga kusog, pagkawala, ratio, insulasyon, ug gas-sa-pagtuki sa lana, nagpamatuod sa hingpit nga pagsunod sa yunit sa mga espesipikasyon sa pasundayag ug sa pagkaandam niini alang sa pagpangayog serbisyo sa tren.

railway transformer test
Traction Power Transformer test

 

 

04 Pagputos ug Pagpadala

4.1 Pagputos

Ang packaging sa transformer sa traksyon gi-engineered alang sa labing taas nga proteksyon sa panahon sa pagbalhin ug pagtipig. Ang paggamit sa usa ka lig-on, weatherproof nga gambalay uban sa customized bracing, kini nagsiguro sa integridad sa yunit batok sa mekanikal nga shocks, vibrations, ug environmental nga mga butang, paggarantiya sa luwas nga pag-abot sa instalasyon site.

 safe arrival

 

4.2 Pagpadala

international sea transit

Ang pagpadala niining traction transformer kay gipatuman ubos sa CIF (Cost, Insurance, and Freight) nga mga termino, nga naghatag ug komprehensibo nga pantalan-ngadto sa-port logistics solution. Ang among responsibilidad naglangkob sa tibuok proseso sa paghatod sa unit nga luwas sa Port of Durban, South Africa. Naglakip kini sa pagdumala sa pag-eksport sa customs clearance, pagsiguro sa kinauyokan nga serbisyo sa kargamento sa kadagatan, ug paghan-ay sa bug-os nga seguro sa kargamento, uban ang tanan nga nalangkit nga gasto nga nasakup. Kini nga pamaagi nagtanyag sa kliyente nga hinungdanon nga kasiguruhan ug pagpaminus sa peligro, pagsiguro nga ang mga kritikal nga kagamitan gidumala sa propesyonal sa tibuuk nga internasyonal nga pagbiyahe sa dagat hangtod sa paggawas niini sa destinasyon nga pantalan.

 

 

05 Site ug Summary

Sa kinauyokan sa kalibutan sa gahum, ang kalig-on ug kaepektibo mao ang walay katapusan nga mga pangagpas. Ang among mga transformer sa traksyon dili lamang mga tukma nga aparato nga nagbag-o sa kusog sa elektrisidad nga kusog, apan usab ang bato nga pamag-ang nga nagdala sa kaluwasan, katukma ug pagsalig. Gikan sa inisyal nga konsepto sa disenyo hangtod sa kataposang estrikto nga pagsulay, ang among walay hunong nga pagtinguha sa pagkamaayo sa matag detalye kay para lang sa pagsiguro nga sa matag pagsugod-ug matag panaw, makahatag kami ug hilom apan gamhanang suporta.

Ang pagpili sa among mga produkto nagpasabot nga nagpili ka ug kasaligang dugay-partner. Kami nagsaad sa pagduso sa kaugmaon sa modernong transportasyon uban kanimo pinaagi sa talagsaong teknolohiya, kasaligang kalidad ug sa tanang-mga serbisyo, nga maghimo sa matag koneksyon nga puno sa gahum.

traction transformers

 

Hot Tags: traction power transformer,manufacturer,supplier,presyo,gasto

Ipadala ang Inquiry