167 kVA Power Pole Transformer-13.8/0.347 kV|Canada 2025

Ang 167 kVA pole mounted transformer nagdala og a125 kV BIL, nga-ilabi na sa bagyo-prone nga mga rehiyon-naghatag niini og lawak sa pagginhawa nga gikinahanglan niini batok sa kalit nga pagdagsang. Ug angamorphous metal nga kinauyokan, hilom ug episyente, wala -pagputol sa mga pagkawala sa load sa paagi nga mamatikdan pag-ayo sulod sa mga katuigan sa operasyon.

Additive polarity, ang Ii6 vector group, aluminum windings-walay talagsaon alang sa North American grids. Kini nga mga detalye nagpabilin nga kahayag sa transformer nga gitaod sa poste, maayo nga-parehas sa mga feeder sa utility, ug sayon ​​nga ibutang sa kasamtangan nga mga pamaagi sa pagbalhin.

Ang pagpabugnaw nagsalig sa ONAN nga sirkulasyon, apan adunay usa ka twist: radiator fins sa mga bungbong sa tangke, nagdugang sa kainit sa lana-dissipation area; yano nga mga bahin, walay mga mekanismo sa paglihok, apan ang epekto makanunayon ug kasaligan. Ang disenyo nagdagan nga natural, bisan sa taas nga mga karga sa tingtugnaw kung ang transformer halos dili makapahulay.

Ang poste-nabutang nga transformer giputos sa usa ka lig-on nga kahoy nga crate o steel frame, sulod nga gi-unlan sa shock-absorbing nga mga materyales (pananglitan, foam o bubble wrap) ug giputos sa waterproof nga plastik nga pelikula aron mapugngan ang kaumog ug epekto sa panahon sa pagbiyahe. Ang lawas sa transformer gisiguro sa metal nga mga strap, samtang ang mga huyang nga bahin sama sa mga bushings sa transformer gipanalipdan sa mga gahi nga plastik nga tabon, ug ang tangke sa lana gitakpan aron malikayan ang mga pagtulo. Ang packaging klaro nga gimarkahan sa "↑This Side Up," "Fragile," mga detalye sa produkto, gibug-aton, ug mga punto sa pag-alsa, gamit ang ISPM15-compliant nga giatiman nga kahoy. Gisiguro sa disenyo ang kaluwasan, pagsunod sa kalikopan, ug dali nga pagdumala alang sa usa o modular nga transportasyon.

Ubos sa mga termino sa CIF, ang poste-ang transformer ipadala pinaagi sa sea freight ngadto sa Port of Montreal, uban sa tigbaligya nga responsable sa kargamento ug mga gasto sa insurance. Ang mga butang ikarga sa usa ka standard nga sudlanan, nga adunay shockproof nga pagsiguro nga mga lakang alang sa luwas nga pagbiyahe. Ang magbabaligya kinahanglan maghatag kompleto nga mga dokumento sa pagpadala (lakip ang limpyo nga B/L, komersyal nga invoice, ug sertipiko sa seguro) ug pagsiguro sa pagsunod sa mga operasyon sa pantalan sa tingtugnaw sa Montreal. Ang pumapalit maoy responsable sa customs clearance sa pag-abot ug paghan-ay sa inland nga transportasyon.